据报导，中国政府推展挂电式混合动力车的政策推展了电汽车电池行业的发展。在这样的契机下，中国第二大电动汽车电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL，以下全称宁德时代）目前于是以计划展开首轮公开发表IPO为其更进一步扩展筹款资金。　　宁德时代市场总监杨琦在拒绝接受专访时回应，公司计划尽快在股票市场上市。

预计这家锂离子电池生产商将把筹措来作的资金投入于新厂的修建上，他同时预测，宁德时代将于2020年冲击营收的十倍快速增长，超过500亿元至1000亿元这个级别。　　去年中国电动汽车交付给量下跌3倍，打破美国沦为全球仅次于电动汽车市场，电池生产商争相不断扩大生产能力来顺应大大快速增长的插电式混合动力车销售量。据美林银行量度，到2020年，汽车电池的全球需求量将快速增长五倍，而中国的电池生产将占到全球生产能力的一半以上。

　　杨琦于上周回应：新能源汽车市场增长速度比我们预期的要慢。由于市场需求相反这个行业里最差的几家公司连为一体，所以目前我们公司的订单需求量是相当大的。

　　生产能力建设　　杨琦称之为，宁德时代去年总出货量为2.4千兆瓦时，今年的计划生产能力为去年2~3倍。该公司目前在国内已竣工两家工厂，并将立刻投建第三家国内工厂。宁德时代已与北汽集团和吉利汽车等公司创建了合作关系，而其拓展国际市场的行动也初见成效。

同时，宁德时代于是以大力评估在欧洲建设首个海外工厂，并谋求与美国汽车厂商的业务机会。杨琦说道，宁德时代目前和三家欧洲汽车厂商达成协议合作。据报导，知名厂商宝马就是其中之一。　　宁德时代于2011年由ATL的动力电池事业部拆分创办。

美林银行回应，宁德时代未来将会于2018年打破享有巴菲特投资的比亚迪电池，沦为中国电池生产的行业龙头。

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